キャリバー2120
1967～2011年：キャリバー2120と2121、ケースバック側 エクストラ シン自動巻きキャリバー。径28ミリ（12½リーニュ）。ケースバック側のデザインは、キャリバー2120は1967年から2006年まで同じ、キャリバー2121は1970年から2011年頃まで同じである。1970年製造のムーブメント127053。オーデマ ピゲ ヘリテージ、 inv.365。
1971年：キャリバー2120 (LC 920)の技術仕様 オーデマ ピゲに向けたルクルト社の図面24114bのコピー。オーデマ ピゲ アーカイブ。
1970年：キャリバー2120と2121(VC 1120/1121)の装飾リスト オーデマ ピゲに向けたルクルト社の図面24131aのコピー。オーデマ ピゲ アーカイブ。
1967年～1978年頃：キャリバー2120、第一世代 自動巻きウルトラ シン キャリバー。径22ミリ（12½リーニュ）。変動慣性テンプ。1970年製造のムーブメント112572。オーデマ ピゲ ヘリテージ。
1978頃～1991年頃：キャリバー2120/1（第二）世代 自動巻きウルトラ シン キャリバー。径28ミリ（12½リーニュ）。インデックス調整機構、三本腕の年テンプ。1980年製造のムーブメント212825。オーデマ ピゲ アーカイブ。
1991年頃～2012年頃：キャリバー2120、第三世代 自動巻きウルトラ シン キャリバー。径28ミリ（12½リーニュ）。インデックス調整機構、三本腕の年テンプ。オーデマ ピゲ ヘリテージ。
1967～2021年：キャリバー2120と2121の調整機構 テンプとバランスコックのデザインと技術性の進化の様子。 上：1967年から 中：1980年頃から 下：1991年頃から
1998年：キャリバー2120のバリエーション オーデマ ピゲ1998～1999年総覧カタログ。オーデマ ピゲ アーカイブ。
2007～2019年：キャリバー2120と2121、ケースバック側 このオープンワークローターは、2007年から2012年の間キャリバー2121に、2011年から2019年の間キャリバー2120に使用されオーデマ ピゲのカタログに記されている。その前後にも使用された可能性もある。
2000年代～2010年：キャリバー2120、ダイヤル側 薄くするためバレルはサスペンション（吊るした）構造。オーデマ ピゲ アーカイブ。
2011年：キャリバー2120の詳細な記述 オーデマ ピゲ2011年総覧カタログ。オーデマ ピゲ アーカイブ。
メカニズム
自動巻き
機能
時、分
径
28 mm (12 ½ リーニュ)
厚さ
2.45 mm
周波数
19,800振動／時 (3 Hz)
パワーリザーブ
約40時間
石数
36
期日
1967～2019年頃
コンポーネント
212
ムーブメントブランク
ルクルト& Cie（キャリバー920）、21世紀始め以降はオーデマ ピゲが製造
派生
派生キャリバー：2121 (1970年)、 2120SQ (1973年)、2120/2800 (1978年)、 2120/2801 (1992年頃)、 2120/2802 (1995年頃)、2120/2803、 2120/2804、2120/2808 (2000頃)、そして一部キャリバー5134 (2015年)。
キャリバー2120は時計業界で最も有名なキャリバーの一つです。その長い歴史について特集した記事はこちらから読むことができます。ルクルト& Cie、オーデマ ピゲ、ヴァシュロン コンスタンタンと共同で開発したこのキャリバーはその後数十年にわたり、世界で最も薄いセントラルローター付自動巻き機械式ムーブメントでした。特に、ルビーのボールベアリング付で円周軌道を回る21Kゴールドのローターが注目されます。
長い間、ムーブメントブランクの製造はルクルト& Cie（1979年にジャガールクルトと改名）が行っていました。その後21世紀始めにオーデマ ピゲの工房の中で行うようになります。
キャリバー2120が初めて搭載されたのはモデル5271でした。その後1992年のロイヤルオークの限定モデルのいくつか(14789、14793、14811など)を始め、その他多くのモデルに搭載されました。
オーデマ ピゲが製造した2120ムーブメントの正確な数量はまだ明確ではありませんが、1967年から1995年までの統計ではこの期間だけでも12,000 本以上がケーシングされています。その派生キャリバーの2121はさらに成功を収め、2021年末までロイヤル オーク"ジャンボ"に搭載されました。
キャリバー2120は時計業界で最も有名なキャリバーの一つです。その長い歴史について特集した記事はこちらから読むことができます。ルクルト& Cie、オーデマ ピゲ、ヴァシュロン コンスタンタンと共同で開発したこのキャリバーはその後数十年にわたり、世界で最も薄いセントラルローター付自動巻き機械式ムーブメントでした。特に、ルビーのボールベアリング付で円周軌道を回る21Kゴールドのローターが注目されます。
長い間、ムーブメントブランクの製造はルクルト& Cie（1979年にジャガールクルトと改名）が行っていました。その後21世紀始めにオーデマ ピゲの工房の中で行うようになります。
キャリバー2120が初めて搭載されたのはモデル5271でした。その後1992年のロイヤルオークの限定モデルのいくつか(14789、14793、14811など)を始め、その他多くのモデルに搭載されました。
オーデマ ピゲが製造した2120ムーブメントの正確な数量はまだ明確ではありませんが、1967年から1995年までの統計ではこの期間だけでも12,000 本以上がケーシングされています。その派生キャリバーの2121はさらに成功を収め、2021年末までロイヤル オーク"ジャンボ"に搭載されました。
