ロイヤル オーク 15002
1996年 ロイヤル オーク15002BA、No.10 デイト、キャリバー2121、ムーブメント405977、ブレスレット944、T21タペストリーパターンのギルトダイヤル、39ミリの18Kイエローゴールドケース D67606。 1996年に販売 オーデマ ピゲ ヘリテージ、目録2127。
1996年 1996–1997年のカタログに掲載された15002STの写真。 オーデマ ピゲ アーカイブ。
1996年 1996–1997年のカタログに掲載された15002BAの写真。 オーデマ ピゲ アーカイブ。
1995年頃 15002の識別写真。 オーデマ ピゲ アーカイブ。
1996年、 5402 (1972年)と14802ジュビリーシリーズ(1992年)に続き登場したロイヤル オーク15002は、ロイヤル オーク“ジャンボ”の歴史に第3章の到来を告げました。
39 ミリのロイヤル オークウルトラ シンを、限定ではなく通常モデルとして再ローンチする計画は、1991年にスタートしたものの、ロイヤル オーク ジュビリー14802の展開を優先し、一旦保留となっていました。ロイヤル オーク15002が登場したのは1996年、1000本のアニバーサリーモデルが完売目前となった時期です。
15002は、モノコック構造のケース、ソリッドケースバック、タペストリー模様のダイヤル、テーパードブレスレットなど、初代ロイヤル オーク モデル5402のデザインをほぼ忠実に踏襲しています。唯一の変化は、ベゼルに施された面取りの角度がやや大きくなったことです（従前の40度から45度へと変更）。
ローンチは秘密裏に行われ、カタログにもほとんど記載されませんでした。生産数も非常に少なく、1996年にル・ブラッシュで製造されたのは95本と、年間生産数に占める割合は、0.5%に過ぎません。1997年（ロイヤル オークの25周年）には78本、その翌年には21本と生産数は年々減少していきました。
なぜこんなにも密やかに展開されたのか、アーカイブからは特に理由を読み解くことができません。同時期に、ロイヤル オーク オフショア(42 ミリ)やミニ ロイヤル オーク(20 ミリ)が人気を博したこと、1997年のトゥールビヨンの登場、そしてグランド コンプリケーションモデルの登場などが関係しているのかもしれません。ステルスモデルともいえる15002は、200本をかろうじて上回る本数しか生産されませんでした。
しかし2000年にロイヤル オーク“ジャンボ” 15202が再び脚光を集め、伝説のキャリバー2121を「救う」ことになります。よりモダンなデザインで、オープンケースバックとグランド タペストリー ダイヤルを備え、新しいカラーと共に登場した15202は、20年間で10,000本あまり生産されました。
1996年 - 2002年 販売数計206本：95本(1996)、78本(1997)、21本(1999)、10本(2000)、2本(2002)
5402の派生モデル
1996年、 5402 (1972年)と14802ジュビリーシリーズ(1992年)に続き登場したロイヤル オーク15002は、ロイヤル オーク“ジャンボ”の歴史に第3章の到来を告げました。
39 ミリのロイヤル オークウルトラ シンを、限定ではなく通常モデルとして再ローンチする計画は、1991年にスタートしたものの、ロイヤル オーク ジュビリー14802の展開を優先し、一旦保留となっていました。ロイヤル オーク15002が登場したのは1996年、1000本のアニバーサリーモデルが完売目前となった時期です。
15002は、モノコック構造のケース、ソリッドケースバック、タペストリー模様のダイヤル、テーパードブレスレットなど、初代ロイヤル オーク モデル5402のデザインをほぼ忠実に踏襲しています。唯一の変化は、ベゼルに施された面取りの角度がやや大きくなったことです（従前の40度から45度へと変更）。
ローンチは秘密裏に行われ、カタログにもほとんど記載されませんでした。生産数も非常に少なく、1996年にル・ブラッシュで製造されたのは95本と、年間生産数に占める割合は、0.5%に過ぎません。1997年（ロイヤル オークの25周年）には78本、その翌年には21本と生産数は年々減少していきました。
なぜこんなにも密やかに展開されたのか、アーカイブからは特に理由を読み解くことができません。同時期に、ロイヤル オーク オフショア(42 ミリ)やミニ ロイヤル オーク(20 ミリ)が人気を博したこと、1997年のトゥールビヨンの登場、そしてグランド コンプリケーションモデルの登場などが関係しているのかもしれません。ステルスモデルともいえる15002は、200本をかろうじて上回る本数しか生産されませんでした。
しかし2000年にロイヤル オーク“ジャンボ” 15202が再び脚光を集め、伝説のキャリバー2121を「救う」ことになります。よりモダンなデザインで、オープンケースバックとグランド タペストリー ダイヤルを備え、新しいカラーと共に登場した15202は、20年間で10,000本あまり生産されました。
1996年 - 2002年 販売数計206本：95本(1996)、78本(1997)、21本(1999)、10本(2000)、2本(2002)
5402の派生モデル
1996年 ロイヤル オーク15002ST、No.92 デイト、キャリバー2121、ムーブメント405930、ブレスレット944、T21タペストリー ダイヤル、 39ミリのスティールケースD67713 1996年にAPフィンタイム（イタリア）で販売。 オーデマ ピゲ ヘリテージ、目録1964。
1994年頃 15002ST（ローマ数字）の識別写真。 オーデマ ピゲ アーカイブ。
1995年 15002STのテクニカルデータ。 オーデマ ピゲ アーカイブ。
ロイヤル オーク 15002は、約9割がスティールモデルです。発売後4年間はスティールのみで生産された初代モデル、5402の歩みを忠実に踏襲しようとする姿勢の表れかもしれません。
25年という歳月を経ているにも関わらず、5402との結びつきは非常に強く、互換性のある部品もいくつか存在します。
アーカイブの図像資料には、BAモデルと類似したローマ数字（下記を参照ください）を採用した非常に珍しいホワイトダイヤルの記録がありますが、テクニカルデータには記載されていません。
1996年 - 2002年 販売数計183本：88本(1996)、77本(1997)、17本(1998)、1本(2002)
ロイヤル オーク 15002は、約9割がスティールモデルです。発売後4年間はスティールのみで生産された初代モデル、5402の歩みを忠実に踏襲しようとする姿勢の表れかもしれません。
25年という歳月を経ているにも関わらず、5402との結びつきは非常に強く、互換性のある部品もいくつか存在します。
アーカイブの図像資料には、BAモデルと類似したローマ数字（下記を参照ください）を採用した非常に珍しいホワイトダイヤルの記録がありますが、テクニカルデータには記載されていません。
1996年 - 2002年 販売数計183本：88本(1996)、77本(1997)、17本(1998)、1本(2002)
1996年頃 15002BAの識別写真。
1996年頃 15002ST（ローマ数字）の識別写真。 オーデマ ピゲ アーカイブ。
1995年 15002BAのテクニカルデータ。 オーデマ ピゲ アーカイブ。
ロイヤル オーク 15002のイエローゴールド モデルは、わずか23本しか製造されていません。プロダクトデータから、2種類のダイヤルで生産されたことが分かっており、1つはギヨシェ タペストリー模様のアイボリーカラーダイヤルです。
もう1つもアイボリーカラーのダイヤルですが、タペストリー模様のないマット仕上げで、イエローゴールド製の10個のアプライドローマ数字が配置されています。少なくとも過去10年間、このダイヤルのモデルがオークションに出品されたことはありません。
1996年 – 2002年 販売数計23本：23本(1996)、1本(1997)、4本(1998)、10本(1999)、1本(2002)
ロイヤル オーク 15002のイエローゴールド モデルは、わずか23本しか製造されていません。プロダクトデータから、2種類のダイヤルで生産されたことが分かっており、1つはギヨシェ タペストリー模様のアイボリーカラーダイヤルです。
もう1つもアイボリーカラーのダイヤルですが、タペストリー模様のないマット仕上げで、イエローゴールド製の10個のアプライドローマ数字が配置されています。少なくとも過去10年間、このダイヤルのモデルがオークションに出品されたことはありません。
1996年 – 2002年 販売数計23本：23本(1996)、1本(1997)、4本(1998)、10本(1999)、1本(2002)
