キャリバー2126/2840と、その派生キャリバー2226/2840と2326/3840
1986年。クロノグラフキャリバー2126/1840の発表に関する社内文書。 1986年のバーゼルフェアで25644モデルが好評を博した後、ジョルジュ=アンリ・メイランは生産量を増加させた。オーデマ ピゲ アーカイブ。
1986年。キャリバー2126/2840。 デュボア・デプラスの2840クロノグラフ アンダーダイヤルワークの技術図面。オーデマ ピゲ アーカイブ。
1985年。キャリバー2126/2840。 この断面から、クラッチと時刻合わせの仕組みを詳しく見ることができる。デュボア・デプラスが作成した図面。オーデマ ピゲ アーカイブ。
1986年。キャリバー2126/2840。 ジャガー・ルクルト製ムーブメントブランク2126（26 mm）、デュボア・デプラスのクロノグラフ アンダーダイヤルワーク（30）。厚さ6.15 mm。時、分、スモールセコンド、デイト、自動巻き。1988年製造のムーブメント295243。オーデマ ピゲ ヘリテージ。
1987年。「ユイティーム」ウォッチ 25645BA クロノグラフ、日付表示、自動巻き。キャリバー2126/2840、ムーブメントn°267219。ケースn°C38320、イエローゴールド製ブレスレット。オーデマ ピゲ ヘリテージ、目録。1124。
1993年。ロイヤル オーク オフショア25721 n°32。 クロノグラフ、自動巻き、プチタペストリーのブルーダイヤル。25721の最初の100本と同様、ケースバックにロイヤルオークの刻印があるが、オフショアの表記は見られない。キャリバー2126/2840、ムーブメントn°369368。42 mm x 14.05 mmのスティール製ケース n°D23775。1993年12月13日、イタリアで販売された。オーデマ ピゲ ヘリテージ、目録。1382年。
2010年頃。キャリバー3126/3840 オーデマ ピゲが設計、製造した、ベースとなる自動巻きキャリバー3126。デュボア・デプラス製のクロノグラフフレーム3840。13¾リーニュ（29.9 mm）、7.16 mm、50時間のパワーリザーブ。2011年、2012年にオーデマ ピゲによって撮影された画像。オーデマ ピゲ アーカイブ。
2021年。キャリバー4401 オーデマ ピゲが設計、製造したクロノグラフカウンターと一体型フライバック、2019年に発表。14リーニュ（32 mm）、6.8 mm、70時間のパワーリザーブ。ロイヤル オーク オフショア 43 mm 26420TIに向けたバリエーション。
メカニズム
自動巻き
機能
時、分、センターセコンド、クロノグラフ、デイト。
径
29.9 mm (13リーニュ)
厚さ
6.15 mm
周波数
2万1600 振動/時 (3 Hz)
パワーリザーブ
42時間
石数
51個
期日
1986～2003年
ムーブメントブランク
ジャガー・ルクルト889（および900）、デュボア・デプラス2000（A9)
キャリバー2126/2840の歴史は、そのリファレンスナンバーが表すように、ベースとなるキャリバー2126と、その追加クロノグラフ機構（アンダーダイヤルワーク）2840の2つの部分から構成されています。この2つの構成物は、互いを補うために設計されたものでありながら、ジュウ渓谷の2つの会社によって開発・製造され、異なる直径と異なる寿命、また異なる開発のリズムで技術的な進化を遂げています。
ジャガー・ルクルトによって、ル・サンティエ村で製造された自動巻きキャリバー2126は、JLCでは889番で知られる11½リーニュ（または26 mm）キャリバーの大系に属し、オーデマ ピゲではキャリバー2123（1980年から）、2124、2125、2126、2127に使用されています。1980年代に誕生し、2010年代まで進化し続けてきた系統です。1997年以降、4Hzの高振動数（2万1600振動/時から2万8800振動/時）への移行を含む、いくつかの技術的な進化は、キャリバーの名称の進化にも反映されています。リファレンスナンバー2224、2225、2226などがこれに該当します。2004年以降、2324、2325、2326などの名称で技術的な第3世代によって継承されました。
一方、2840クロノグラフ アンダーダイヤルワークは、デュボア・デプラスによって、ル・リュー村のジュウ湖近くの工房で製作されました。それまでオーデマ ピゲは、クロノグラフ腕時計に手巻きのバルジュー社製キャリバーを搭載していました。自動巻き機構を追加したいと考えたル・ブラッシュの時計製造業者たちは、1981年、隣村であるル・リューのパートナーに、ベースキャリバー2125（その後間もなく、2126に改良）と組み合わせることができる追加機構の開発を依頼しました。
プロジェクトはゆっくりと進行していきましたが、イタリア市場の強い要望を受け、1986年に「ユイティーム」25644モデルがオーデマ ピゲ初の自動巻きクロノグラフ キャリバー（2126/2840）を搭載した腕時計となりました。数年後、自ずからこのキャリバーは最初のロイヤル オーク オフショア（25721）に搭載されることとなり、その起源がここに記載されています。21世紀初頭まで、キャリバー2126/2840（その後2226/1840）はロイヤル オーク オフショア コレクションの開発に使用されていました。しかし2003年以降、ベースキャリバー2226（現在もジャガー・ルクルトによって製造されています）は、開発、生産が全てオーデマ ピゲ社で行われた、キャリバー3126に徐々に取り換えられています。ただし、クロノグラフ アンダーダイヤルワークは、引き続きデュボア・デプラス製のものが使用されており、新たに「3840」と命名されました。それ以来、ロイヤル オーク オフショア 42 mm 25721（およびこれを継承する26170）のキャリバーも3126/3840と呼ばれることになりました。ロイヤル オーク オフショアにオーデマ ピゲが開発、製造した一体型クロノグラフ（キャリバー4404と4401）が搭載されたのは、2021年になってからです。
このように、長く複雑な歴史や、点在するアーカイブ資料のため、販売数を記録することは容易ではありません。記録によると、1986年から2014年の間に、キャリバー2126/2840、2226/2840、そして3126/3840が4万2184個販売されています。また、1986年から2012年の間にキャリバー2126と、これから進化した2226が2万8622個販売されたことが記されています。さらに、1986年から2013年までの間に、5万4747個のキャリバー2840（および3840）が確認されました。そして最後に、2007年から2014年までの間に、キャリバー3126/3840が1万3562個生産されたとの記録があります。2021年まで生産が続けられていたことを記憶に留めておくべきでしょう。
注目すべきは、キャリバー2840（およびこれから進化した3840）が、派生キャリバーである2839と2845のベースとして使用されたことです。
キャリバー2126/2840の歴史は、そのリファレンスナンバーが表すように、ベースとなるキャリバー2126と、その追加クロノグラフ機構（アンダーダイヤルワーク）2840の2つの部分から構成されています。この2つの構成物は、互いを補うために設計されたものでありながら、ジュウ渓谷の2つの会社によって開発・製造され、異なる直径と異なる寿命、また異なる開発のリズムで技術的な進化を遂げています。
ジャガー・ルクルトによって、ル・サンティエ村で製造された自動巻きキャリバー2126は、JLCでは889番で知られる11½リーニュ（または26 mm）キャリバーの大系に属し、オーデマ ピゲではキャリバー2123（1980年から）、2124、2125、2126、2127に使用されています。1980年代に誕生し、2010年代まで進化し続けてきた系統です。1997年以降、4Hzの高振動数（2万1600振動/時から2万8800振動/時）への移行を含む、いくつかの技術的な進化は、キャリバーの名称の進化にも反映されています。リファレンスナンバー2224、2225、2226などがこれに該当します。2004年以降、2324、2325、2326などの名称で技術的な第3世代によって継承されました。
一方、2840クロノグラフ アンダーダイヤルワークは、デュボア・デプラスによって、ル・リュー村のジュウ湖近くの工房で製作されました。それまでオーデマ ピゲは、クロノグラフ腕時計に手巻きのバルジュー社製キャリバーを搭載していました。自動巻き機構を追加したいと考えたル・ブラッシュの時計製造業者たちは、1981年、隣村であるル・リューのパートナーに、ベースキャリバー2125（その後間もなく、2126に改良）と組み合わせることができる追加機構の開発を依頼しました。
プロジェクトはゆっくりと進行していきましたが、イタリア市場の強い要望を受け、1986年に「ユイティーム」25644モデルがオーデマ ピゲ初の自動巻きクロノグラフ キャリバー（2126/2840）を搭載した腕時計となりました。数年後、自ずからこのキャリバーは最初のロイヤル オーク オフショア（25721）に搭載されることとなり、その起源がここに記載されています。21世紀初頭まで、キャリバー2126/2840（その後2226/1840）はロイヤル オーク オフショア コレクションの開発に使用されていました。しかし2003年以降、ベースキャリバー2226（現在もジャガー・ルクルトによって製造されています）は、開発、生産が全てオーデマ ピゲ社で行われた、キャリバー3126に徐々に取り換えられています。ただし、クロノグラフ アンダーダイヤルワークは、引き続きデュボア・デプラス製のものが使用されており、新たに「3840」と命名されました。それ以来、ロイヤル オーク オフショア 42 mm 25721（およびこれを継承する26170）のキャリバーも3126/3840と呼ばれることになりました。ロイヤル オーク オフショアにオーデマ ピゲが開発、製造した一体型クロノグラフ（キャリバー4404と4401）が搭載されたのは、2021年になってからです。
このように、長く複雑な歴史や、点在するアーカイブ資料のため、販売数を記録することは容易ではありません。記録によると、1986年から2014年の間に、キャリバー2126/2840、2226/2840、そして3126/3840が4万2184個販売されています。また、1986年から2012年の間にキャリバー2126と、これから進化した2226が2万8622個販売されたことが記されています。さらに、1986年から2013年までの間に、5万4747個のキャリバー2840（および3840）が確認されました。そして最後に、2007年から2014年までの間に、キャリバー3126/3840が1万3562個生産されたとの記録があります。2021年まで生産が続けられていたことを記憶に留めておくべきでしょう。
注目すべきは、キャリバー2840（およびこれから進化した3840）が、派生キャリバーである2839と2845のベースとして使用されたことです。
